EKSZ: Felelősöket a 3-as metróért!

 

A szakszervezet külön engedélyt követel a működtetéshez
Egyenként és naponta engedélyeztetné a 3-as metró vonalán működő szerelvények forgalomba állítását az Egységes Közlekedési Szakszervezet azok után, hogy a BKV elnök-vezérigazgatója egy napilapnak azt nyilatkozta: egyáltalán nincs veszély a vonalon, sehol nem kell leállítani az utasszállítást. Az EKSZ az üzemeltetésben résztvevő munkavállalók védelmében azt követeli a cégvezetéstől, hogy mostantól csak olyan szerelvényt küldjön forgalomba, amelynek biztonságát egy felelős „főnök” a nevével ellátott engedéllyel garantálja.

Tűrhetetlen és nevetséges cirkusz zajlik az egyértelműen lerobbant műszaki állapotú 3-as metró üzemeltetése körül, de bármit is próbálnak elhitetni egymással – és az utasokkal – a döntéshozók és politikusok, egyértelműen az ő lelkükön fog száradni, ha valami baleset történik a vonalon – nyilatkozta Nemes Gábor szakszervezeti vezető annak kapcsán, hogy egy napilapban megjelent: Bolla Tibor BKV elnök-vezérigazgató szerint még ilyen műszaki állapotban sem veszélyes utasokat szállítani a szerelvényeken. A cég egyik legnagyobb érdekvédelmi tömörülése, az Egységes Közlekedési Szakszervezet ezért azt követeli, hogy ezek után vegyék le a felelősséget a szerelvények karbantartói és kezelői válláról úgy, hogy mostantól minden forgalomba küldött szerelvényre legyen külön napi engedély egy, a munkáltatót képviselő felelős, vezető beosztású aláírásával – követeli az elnök.

Nemes emlékeztet: a szakszervezet már többször jelezte házon belül, és nyilvánosságra is hozta, hogy bizonyos műszaki berendezések és a szerelvények állapota miatt kockázatos a 3-as metró üzemeltetése. Ebben a helyzetben enyhén szólva is aggályos forgalomba küldeni egyes kocsikat. Az elnök leszögezi: szinte biztos, hogy egy műszaki hibából adódó balesetért is a legkisebb „láncszemeket”, vagyis a karbantartókat vonnák felelősségre. Pedig ők csak megpróbálnak megfelelni a főnökeik elvárásainak: üzemeltetni kell a vonalat és a szerelvényeket a csaknem vállalhatatlan állapotok ellenére is.

- Ezek után döbbenten olvastuk a hírt, hogy Bolla Tibor elnök-vezérigazgató szerint nincs ok az aggodalomra – háborog Nemes. Amennyiben Bollának igaza van, akkor ezt dokumentálnia is kell a cégvezetésnek – véli az elnök. A szakszervezet követeli: mostantól minden egyes forgalomba küldött szerelvény műszaki állapotáért egy felelős beosztású vezető álljon jót, s csak az ő aláírásával menjenek ki a 3-as metró szerelvényei.  A szakszervezet szerint csak így lehet a felelősöket egyértelműben behatárolni és felelősségre vonni egy esetleges műszaki hibából adódó balesetért. 

Cikk: Index.hu


A Klubrádió nálunk is szól.
Kattints a képre!

A weboldalon cookie-kat használunk, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. További információk

Rendben

Weboldalunk bizonyos területein sütiket („cookies”) alkalmazunk. A sütik lehetővé teszik a weboldal számára, hogy felismerje, amennyiben Ön korábban azt már meglátogatta. A sütik segítenek nekünk megérteni, hogy a weboldal melyik része a legnépszerűbb, mert látni engedik, hogy látogatóink mely oldalakra lépnek be és mennyi időt töltenek ott. Ennek tanulmányozásával a weboldalt jobban tudjuk igazítani az Ön igényeihez, és még változatosabb felhasználói élményt tudunk nyújtani Önnek azáltal, hogy a sütik egyebek mellett megjegyzik a beállításokat, így nem kell azokat újra bevinnie, ha egy új oldalra lép, emlékeznek az Ön által korábban bevitt adatokra (pl. irányítószám), ezért azokat nem kell újra begépelnie, elemzik a honlap használatát annak érdekében, hogy az így nyert információk felhasználásával végrehajtott fejlesztések eredményeként az a lehető legnagyobb mértékben az Ön elvárásai szerint működjön, könnyen megtalálja az Ön által keresett információt, és figyelemmel kísérik hirdetéseink hatékonyságát.

  • Egy esetleges karanténra vonatkozó pontos forgatókönyvet, a járvány elleni hatékony védelmet is kér a BKV-sofőrök számára a fővárosi közlekedési cégnél működő két szakszervezet. Az utasokkal való közvetlen érintkezés elkerülése érdekében...


nemzetközi

ituc   etuc

kep5