Közlekedési ágazati tagozatTAGOZAT HÍREIBaleset a 2-es metrónál

KÖZLEKEDÉSI ÁGAZATI TAGOZAT

Baleset a 2-es metrónál

EKSZ: bűnbakkeresés helyett teljes körű vizsgálatot!
Azonnali és teljes körű vizsgálatot követel a 2-es metró ma reggeli balesete kapcsán a BKV-nál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet. Az EKSZ tiltakozik az ellen, hogy a cégvezetés a szerencsétlenség után szinte azonnal bűnbakot keres, emberi mulasztásról beszél, s máris a legkisebb láncszemekre, a munkavállalókra mutogat, fel sem tételezi, hogy műszaki hiba volt az ok. Az EKSZ emlékeztet: a szakszervezet többször is felhívta a figyelmet a fővárosi közlekedés üzemeltetésére szánt hírhedten szűkös büdzsé kockázataira, adott esetben egy baleset bekövetkeztére. A szakszervezet szerint a döntéshozói, sőt a tulajdonosi körben is keresni kell a felelőst, mert nem biztosítanak elég pénzt a biztonságos közlekedéshez.

Mi szóltunk! Mondhatná a szakszervezet a 2-es metrónál történt ma kora reggeli baleset kapcsán, hiszen szakszervezeti berkekben az első gondolata mindenkinek az volt, hogy műszaki hiba történt. Egy ilyen egymásba ütközős esetet ugyanis másképp nehezen lehet elképzelni – mondta Nemes Gábor. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnökét megdöbbentette a hír, hogy a cég vezérigazgatója alig pár órával az eset után azt nyilatkozta, hogy emberi mulasztás történt. Az EKSZ attól tart, hogy máris elkezdődött a „kisemberre” való mutogatás, amely annyira jellemzi a cégvezetést. A szakszervezet elvárja, hogy az ügyben azonnali és teljes körű vizsgálat induljon, amely során nemcsak a kiszolgáló személyzetet, hanem a cégvezetés felelőseit is nagyító alá veszik. A szakszervezet többször szólt: a szűkös költségvetés miatt számos olyan területre nem jut elég pénz, amely miatt akár forgalom közbeni baleset is bekövetkezhet. Az EKSZ többször feltette a kérdést: adott esetben ki vállalja majd a felelősséget?. Nemes szerint enyhén szólva sem tisztességes azonnal a járművezetőre vagy a karbantartókra mutogatni, mert a szakszervezetnél jól tudják, gyakran eddig is csak a szerencsén múlott, hogy nem volt baleset. A járművek megfelelő állapota mindennél fontosabb kell, hogy legyen, de gyakran erre a területre sem jut elég pénz.

Az EKSZ többször követelte a BKV működési költségeinek a felülvizsgálatát és megfelelő források biztosítását, ám hiába. A szakszervezet szerint ez volt az utolsó csepp a pohárban, a minden eddiginél erősebb figyelmeztetés: a fővárosi közlekedést ilyen anyagi körülmények között nem lehet színvonalasan, mi több, balesetmentesen működtetni.

Cikk: Gépnarancs

 

 


A Klubrádió nálunk is szól.
Kattints a képre!

A weboldalon cookie-kat használunk, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. További információk

Rendben

Weboldalunk bizonyos területein sütiket („cookies”) alkalmazunk. A sütik lehetővé teszik a weboldal számára, hogy felismerje, amennyiben Ön korábban azt már meglátogatta. A sütik segítenek nekünk megérteni, hogy a weboldal melyik része a legnépszerűbb, mert látni engedik, hogy látogatóink mely oldalakra lépnek be és mennyi időt töltenek ott. Ennek tanulmányozásával a weboldalt jobban tudjuk igazítani az Ön igényeihez, és még változatosabb felhasználói élményt tudunk nyújtani Önnek azáltal, hogy a sütik egyebek mellett megjegyzik a beállításokat, így nem kell azokat újra bevinnie, ha egy új oldalra lép, emlékeznek az Ön által korábban bevitt adatokra (pl. irányítószám), ezért azokat nem kell újra begépelnie, elemzik a honlap használatát annak érdekében, hogy az így nyert információk felhasználásával végrehajtott fejlesztések eredményeként az a lehető legnagyobb mértékben az Ön elvárásai szerint működjön, könnyen megtalálja az Ön által keresett információt, és figyelemmel kísérik hirdetéseink hatékonyságát.

  • Egy esetleges karanténra vonatkozó pontos forgatókönyvet, a járvány elleni hatékony védelmet is kér a BKV-sofőrök számára a fővárosi közlekedési cégnél működő két szakszervezet. Az utasokkal való közvetlen érintkezés elkerülése érdekében...


nemzetközi

ituc   etuc

kep5